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家用车气囊同样也有它不的一面。如果在情况下，在短时间内将车速降至零，家用车气囊展开会产生大的撞击力，这就会给驾乘者的头部等较脆弱的部位造成重大损伤。
然而在不系带的情况下家用车气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对乘员造成大的伤害。由于家用车气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾驶者的颈椎。因此，只有系好带，家用车气囊才能发挥其保护作用。
工作原理及其工作过程
一、家用车气囊的工作过程。由于各车辆的型号或者家用车气囊的类型有所区别，它工作过程也受到外界众多因素的影响。
然而其工作过程大致一样。现以汽车发生正面碰撞时主驾驶的家用车气囊工作过程为例，从汽车开始碰撞计时：①由于在汽车的易碰处安装了碰撞传感器。所以当足够强度的碰撞冲量作用在车体时，碰撞传感器将触发信号输送到SRSECU。②当碰撞发生约10ms后，对家用车气囊系统进行监测和控制的微处理器在置于中心电子控制器中，碰撞传感器输入的触发信号被微处理器立刻进行分析处理。如果碰撞强度超过系统中的设定值，此时SRSECU发出控制指令，使气体发生器中的雷管不慢爆炸。③当碰撞约发生约60ms后：雷管引爆击穿装有充气剂的燃料盒，将充气剂受热并产生高温、高压气体，快冲人家用车气囊。使家用车气囊冲破其装饰板在人体和车内构件之间形成一个气垫，从而达到保护的目的。④碰撞发生约110ms后：装在家用车气囊后面的排气孔打开，在气体的阻尼作用下，气囊吸收了碰撞的冲击能量，气囊对驾乘人员头部和面部的压力，将驾乘人员受到的伤害降低。
二、工作原理。当汽车行驶时，如果汽车发生较严重碰撞，这一信息将被转换成电信号由家用车气囊传感器输送到家用车气囊ECU，家用车气囊ECU接收到碰撞信号后，将该信号与系统中设定的信号进行分析和对比。如果该碰撞强度达到或超过气囊工作条件，则家用车气囊ECU发出控制工作指令，气囊组件中的点火器电路被接通，点火剂因受热而被引爆释放出大量的热量，使充气剂受热并体充人家用车气囊。
家用车气囊在短时间内突破气囊主件上的装饰盖板，快膨胀展开，在人体和车内部件之间形成弹性气垫，通过气囊产生变形和排气节流吸收人体和气囊之间因碰撞产生的冲击力，从而保护人体头部、胸部。
在使用和检修过程中应该特别注意各工作部件的性能，否则可能会导致家用车气囊防护系统工作异常，带来意外的经济损失和人员伤害。
家用车气囊的正确使用：
一、行车前，应该注意家用车气囊的指示灯是否正常。
二、严格按规范保管家用车气囊系统各元器件。
三、由于家用车气囊是辅助的装置，所以和带配合使用。
四、不要在家用车气囊放置其他物件，以免影响家用车气囊工作，同时要避免家用车气囊处于高温条件下。
五、由于家用车气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，应尽量避免碰撞和冲击，防止造成家用车气囊突然展开。
六、及时排除家用车气囊的故障，否则会产生严重后果。
家用车气囊检修注意事项：
一、在安装家用车气囊时，按规定的拧紧力矩将控制装置安装。不能让线束被其他零件挤压，也不要交又穿越其他零部件。
二、在拆家用车气囊组件时，按照维修要求摆放各零部件，特别注意应将缓冲垫(软面)朝上，同时应该置于干燥的环境下。
三、只有家用车气囊维修人员才能维修家用车气囊。
四、如果需要检修家用车气囊，将点火开关置于锁止位置，同时将蓄电池的负接线断开3min，过后才能开始维修作业。如指示灯运行异常，至少等待10min方可进行维修操作，防止发生意外。
五、在开始维修家用车气囊之前，需将时钟等系统的内容详细记录下来。
六、禁止对家用车气囊的气袋或点火器进行加热或企图用工具打开。
七、家用车气囊各组成零部件，确定由原厂统一提供，并且型号要相同。
八、由于家用车气囊不可以维修使用，其中各零部件也没有需要进行维修，对于已引爆的气囊，不能进行拆解。
九、只有在确定家用车气囊系统按要求安装好后，才可以进行各电器测试，在测试过程中，不能使用欧姆表测量各电器，要用仪器来测量。
